燕矶长江大桥四根主缆完成架设 足以轻松吊起6艘中型航母
燕矶长江大桥四根主缆完成架设 足以轻松吊起6艘中型航母
燕矶长江大桥四根主缆完成架设 足以轻松吊起6艘中型航母湖北日报讯(记者(jìzhě)戴辉、通讯员王勇、徐梦颖)5月26日10时许,随着最后一根索股成功架设,由湖北交投集团投资、中交二航局承建的世界最大跨径四主缆(zhǔlǎn)悬索桥(xuánsuǒqiáo)——燕矶长江大桥完成主缆架设,为(wèi)后续主桥合龙奠定基础。
燕矶长江大桥(chángjiāngdàqiáo)主缆架设成功。(湖北日报全媒记者 柯皓摄)
站(zhàn)在长江鄂州段江边(jiāngbiān),可见燕矶长江大桥双塔矗立,造型为奇特的四根不同垂度的主缆。180多米高的主塔上,在大型牵引设备配合下,工人们正沿着(yánzhe)猫道在高空(gāokōng)“穿针引线”。“主缆架设(jiàshè)过程(guòchéng)中,我们采用了白天牵引、夜间调索的双向施工模式,每天可牵引五股钢索,最终历时100天完成了全部主缆的架设。”中交二航局项目技术负责人罗航说。
燕矶长江大桥也是世界首座不同垂度的(de)(de)四主缆(sìzhǔlǎn)双层钢桁梁悬索桥,主跨1860米。主缆是悬索桥最关键的受力部件,被称为大桥悬空的“生命线”。燕矶长江大桥单根主缆由217根索股、2.7万根直径5.6毫米的高强度镀锌铝钢丝组成,全桥四根主缆累计用钢量(gāngliàng)达6.5万吨。钢丝总长度达33万公里,相当于(xiāngdāngyú)绕地球赤道8圈。
燕矶长江大桥正在架设最后的(de)主缆。(湖北日报全媒记者 柯皓摄)
“四根主缆总拉力达28万吨,足以轻松吊起6艘中型航母。”湖北(húběi)交投燕矶桥公司相关负责人介绍(jièshào),为大桥挺起“脊梁”,主缆“定制”了一套主缆架设智慧控制系统、钢丝绳探伤监测系统、基于(jīyú)机器视觉的索股线形智能测控系统和可(kě)实现索股快速牵引、可视化联动操控的监控信息(xìnxī)室等,犹如装上智慧大脑,可实现“实时监测-高效管控-自动响应”全(quán)流程数字化管理。
燕矶长江大桥“穿针引线(chuānzhēnyǐnxiàn)”。(湖北日报全媒记者柯皓摄)
作为(wèi)串接鄂州和黄冈沿江发展轴,对接湖北国际物流核心枢纽——鄂州花湖机场的重大(zhòngdà)交通项目,燕矶长江大桥计划明年建成通车,届时将有助于区域打造(dǎzào)“公、铁、水、空(kōng)”综合交通运输体系,支撑临空经济区快速发展,引导航空都市区形成,强化以武鄂黄黄为主体的武汉都市圈一体化(yītǐhuà)发展。
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湖北日报讯(记者(jìzhě)戴辉、通讯员王勇、徐梦颖)5月26日10时许,随着最后一根索股成功架设,由湖北交投集团投资、中交二航局承建的世界最大跨径四主缆(zhǔlǎn)悬索桥(xuánsuǒqiáo)——燕矶长江大桥完成主缆架设,为(wèi)后续主桥合龙奠定基础。
燕矶长江大桥(chángjiāngdàqiáo)主缆架设成功。(湖北日报全媒记者 柯皓摄)
站(zhàn)在长江鄂州段江边(jiāngbiān),可见燕矶长江大桥双塔矗立,造型为奇特的四根不同垂度的主缆。180多米高的主塔上,在大型牵引设备配合下,工人们正沿着(yánzhe)猫道在高空(gāokōng)“穿针引线”。“主缆架设(jiàshè)过程(guòchéng)中,我们采用了白天牵引、夜间调索的双向施工模式,每天可牵引五股钢索,最终历时100天完成了全部主缆的架设。”中交二航局项目技术负责人罗航说。
燕矶长江大桥也是世界首座不同垂度的(de)(de)四主缆(sìzhǔlǎn)双层钢桁梁悬索桥,主跨1860米。主缆是悬索桥最关键的受力部件,被称为大桥悬空的“生命线”。燕矶长江大桥单根主缆由217根索股、2.7万根直径5.6毫米的高强度镀锌铝钢丝组成,全桥四根主缆累计用钢量(gāngliàng)达6.5万吨。钢丝总长度达33万公里,相当于(xiāngdāngyú)绕地球赤道8圈。
燕矶长江大桥正在架设最后的(de)主缆。(湖北日报全媒记者 柯皓摄)
“四根主缆总拉力达28万吨,足以轻松吊起6艘中型航母。”湖北(húběi)交投燕矶桥公司相关负责人介绍(jièshào),为大桥挺起“脊梁”,主缆“定制”了一套主缆架设智慧控制系统、钢丝绳探伤监测系统、基于(jīyú)机器视觉的索股线形智能测控系统和可(kě)实现索股快速牵引、可视化联动操控的监控信息(xìnxī)室等,犹如装上智慧大脑,可实现“实时监测-高效管控-自动响应”全(quán)流程数字化管理。
燕矶长江大桥“穿针引线(chuānzhēnyǐnxiàn)”。(湖北日报全媒记者柯皓摄)
作为(wèi)串接鄂州和黄冈沿江发展轴,对接湖北国际物流核心枢纽——鄂州花湖机场的重大(zhòngdà)交通项目,燕矶长江大桥计划明年建成通车,届时将有助于区域打造(dǎzào)“公、铁、水、空(kōng)”综合交通运输体系,支撑临空经济区快速发展,引导航空都市区形成,强化以武鄂黄黄为主体的武汉都市圈一体化(yītǐhuà)发展。
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